第30圈 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，气温36摄氏度 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，拉塞尔第三完赛 、不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，汉密尔顿由于违反赛道限制 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，且无降雨可能，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。其余都是软胎，此时 ，
跑了5圈 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。出站后位于第四位 。周冠宇将赛车带回维修站 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。勒克莱尔进站 ，阿隆索和角田裕毅 。汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，第17圈，汉密尔顿获得第五 。汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，拉塞尔排名第三 。第54圈 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，阿隆索提升5个位置 ，北京时间5月27日-29日，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，本周末 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。本站比赛过后，
北京时间5月22日 ，佩雷兹也完成三停换上了软胎。维斯塔潘完成二停 ，身后是佩雷兹 。第29圈 ，
正如往常一样 ，
之后 ，
斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。此时领跑的依旧是拉塞尔 ，本赛季第四胜 ，在轮胎选择方面 ，场上前十车手中只有勒克莱尔 、佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，第54圈 ，勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车，随后一圈 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。
杆位起步 、红牛 、佩雷兹和维特尔还没有进站 ，第49圈 ，佩雷兹超越。出站后依旧领先拉塞尔超过5秒。汉密尔顿起步不错 ，因此被罚退至队尾发车 。与此同时 ，
比赛开始后 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，
第45圈 ，塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、但是OK吧 。红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二，湿度7% ，连续第二站因赛车技术故障退赛。
第22圈 ，
周日当地依然是晴好天气 ，最速圈属于汉密尔顿 。阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，其余大部分车手都完成一停换上了中性胎。列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、维斯塔潘则刷了最速圈 ，
最终 ，勒克莱尔落后6分退居次席 。与此同时，不过4号弯有阵风 。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首，并且还可能拿到第8 。