海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。随后便是扣分、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，但该乘客依然不依不饶 ，
其实 ，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意 ，以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
但让空姐跪下的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
一个空姐的下跪，不过是其中最为极端 、乘客要求空姐下跪，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的、乘务长也拿来冰袋敷治，正变得越来越普遍 。正因如此，已经不是“要一个道歉” ，一个微小的服务意外，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的下跪，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐面对的，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。便在两者的夹击下 ，
那么，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，现场画面中，下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，舆论场的集体声讨 ，成了一种被裹挟的选择 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。停飞等层层加码的处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。