甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶主跨388米，甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，
当日封顶的主塔高153米 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。结构稳定安全等多重需求 。兼顾通航尺度 、造型复杂
、桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行、突破传统斜拉桥的构造局限
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目建设取得阶段性进展
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、精度要求高 。动态修正模板姿态，保障主塔垂直精度与线形平顺 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系 ，设有7个车站，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，全长1725.85米
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，跨越富翅门水道
，(完)| 建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，连接舟山本岛与富翅岛，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成， |