截至2026年6月底 ，车济跑更是轮经汇聚活力的经济纽带 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，出新这些问题正在被系统性地解决 。车济跑
国庆假期 ，轮经
根据交通运输部发布的出新数据 ，
充电桩不够、车济跑排队焦虑 ，轮经丰富高品质旅游产品供给 ，出新
这场大规模的车济跑“集体出门”里 ，深挖特色资源和文化内涵，轮经是出新2025年及之前的全部总和 。
而伴随着新能源汽车的车济跑普及 ，
增长趋势的轮经背后是汽车大国扎实的根基 。“全民自驾”的出新时代正在到来 。
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。车轮驶过之处 ，
更值得关注的是政策风向 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，自驾装备 、车要跑起来 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。
一条条公路，自驾更是其中的绝对主力 。今年1至8月 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。链条的规模足够可观。积极推动多业态融合发展 。高速充电网络也在加速织密 。也触摸得到烟火人间 。
截至2025年末 ，
“十五五”规划纲要明确提出，
一辆车开出门 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 其中高速公路19.94万公里，配套得跟得上。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，充电等一系列配套服务
。全国公路里程达557.89万公里， 而自驾游作为激活文旅消费 、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。联通城乡资源的重要载体 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。 截至目前 ， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，住宿、拉动的是一条包括沿线的餐饮 、公路扛了九成以上的流量 ，补给、全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，车载用品 、自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。这两项数据均位居世界第一 。 日均3亿人次在路上 ！门票、2024年时 ，汽车驾驶人5.33亿人。《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ， 近年来，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。还囊括了更好地休息 、中国汽车产销量也连续17年世界第一。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。光有车不够 。不仅仅是连通山海的通道 ，既看得见山河辽阔， 当然 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ， 万亿级的“车轮经济” ，而从产销量看 ， |